Wat is de basiskennis van raften?

1, driftperiode voor een jaar van april tot oktober, voordat je verder gaat met dragen, moet je proberen om eenvoudige, gemakkelijk te drogen kleding te kiezen, maar niet te dun of de kleur is te licht, of valt in het water duizend je zult erg zijn gênant, naast het dragen van een set schone kleren, om een ​​ander vervangend schip te regelen, en tegelijkertijd een paar plastic pantoffels te dragen, voor slijtage aan boord; Als het weer niet hoog genoeg is, kun je een regenjas meenemen of er een kopen bij het vertrekpunt. Als je een bril draagt, zoek dan een elastiekje om je bril vast te binden.

2. Contant geld en kostbaarheden zijn niet toegestaan ​​aan boord. In het geval van kapseizen of andere ongevallen, zullen het drijvende bedrijf en de verzekeringsmaatschappij toeristen niet vergoeden voor het verloren geld en eigendommen. Als je denkt dat de kans zeldzaam is, moet je de camera nemen, het is het beste om de waarde van een niet-hoge gekke machine te nemen, van tevoren in plastic zakken gewikkeld, open in een platte strandtas, gevaarlijke strandtas en klaar om in het water te gooien;

3. Het eerste wat u aan boord moet doen, is de drijfinstructies zorgvuldig lezen, de opstelling van de bootsman volgen, het reddingsvest aantrekken en het veiligheidstouw vinden; Drijvende boot door de stroomversnellingen om het bevel van de bootsman te volgen, niet terloops bewegen, moet het veiligheidskoord vastpakken, de voeten vastdraaien, het lichaam naar het midden van de romp kantelen; Als de boot kapseisde, hoef je niet in paniek te raken, te kalmeren, want je draagt ​​een reddingsvest; Stap niet van de boot om te zwemmen. Zelfs als u zwemt, moet u volgens het advies van de schipper in rustig water zwemmen. Ga niet zelfstandig ver van de boot.

4. De drijvende boot is gemaakt van polymeermateriaal, met drie onafhankelijke luchttanks. Bij normaal gebruik zal er geen lekkageprobleem zijn.

5. Veilige oversteek van stroomversnellingen. Let tijdens het raften op de pijlen en slogans onderweg. Ze kunnen u helpen het hoofdkanaal te vinden en het valgebied van tevoren te waarschuwen. Probeer voordat u de stroomversnellingen bereikt de algemene richting van de stroming te voorspellen. Dan hallo iedereen om de roeispanen te sluiten, de voeten terug in de boot en samen, beide handen grijpen het touw langs de boot, het lichaam laag gebogen, sta niet op, stabiliseer het gewicht van de boot om stabiel te blijven, kan over het algemeen veilig door .

6. Uit de draaikolk. Wanneer de rivierstroom diep is, verschijnt de vortex vaak, op dit moment moet je proberen te voorkomen dat je erbij betrokken bent, bypass. Als je betrokken bent, blijf dan kalm en laat je boot langs de werveling draaien. Wanneer het de rand van de werveling bereikt, kun je eruit trekken met al je OARS.

7. Vermijd botsingen. Om soepel te blijven en botsingen te voorkomen, is het principe dat moet worden nageleefd tijdens het raften. Wanneer het onvermijdelijk is om te vermijden, moet het bootlichaam worden gecontroleerd voor de aanvaringshoek (zijaanvaring is gemakkelijk te leiden tot kapseizen), het personeel grijpt het touw vast. Na de impact zal de boot evenwijdig aan de kust zijn. Op dit moment moet de bemanning aan deze kant aandacht besteden aan de voet om clipping te voorkomen. Soms komen de boten zo dichtbij dat ze in de tegenovergestelde richting moeten peddelen of tegen de boot moeten duwen om een ​​aanvaring te voorkomen.

8, gestrand. Waar stenen dicht opeengepakt zijn, wordt het kanaal smaller, wordt de waterdiepte ondieper, wordt de stroming sneller en is het gemakkelijk om te stranden. Op dit moment geen paniek, beschikbare roeispanen tegen de steen, duw de boot weg van de grond. Als dit niet werkt, is het noodzakelijk om officieren het water in te sturen, vanaf de zijkant of de boot terug in de stroming te trekken of te duwen, en de boot mensen te trekken om scherp te zijn, let op de veiligheid.

9. Overboord. Mocht u per ongeluk in het water vallen, raak dan niet in paniek. Het drijfvermogen van het reddingsvest is voldoende om u drijvend te houden, en uw partner in de boot moet zijn peddel uitstrekken zodat de drenkeling hem kan grijpen. Als de verdrinking ver weg is van de rubberboot, moeten we proberen aan land te komen of op de achterkant van het stenen oppervlak te blijven (de waterstroom is sterk en gemakkelijk te raken door de rubberboot) en wachten op redding.

10. Kapseizen. Kapseizen vindt plaats in gebieden met sterke stroming, vaak doordat iemand in het water valt en het zwaartepunt van de rubberboot onstabiel is. Blijf kalm na het kapseizen, eerst de romp oprichten; Let bij het opnieuw aan boord gaan op de balans van de krachten aan beide kanten, en de andere kant moet worden vastgehouden terwijl de persoon aan de ene kant op de boot klimt. De gevallen peddel moet op tijd worden opgehaald, anders kan er alleen met de hand naar het langzame stromingsgebied worden gepeddeld. Een gaskamerbreuk is het worstcasescenario. Om de positie van de bemanning op de boot aan te passen, zitten er geen mensen in de positie van de kapotte luchtkamer; Probeer de bijboot stabiel te houden en aan te meren totdat er hulp arriveert.