- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Wat is een Outdoor Camping Vouwwagen?
2023-04-10
Onderdelen van een kampeerwagen
Een kampeerwagen bestaat over het algemeen uit vier delen: tractie, opslag, dragende en beweging. Nu zijn er geleidelijk enkele accessoires verschenen, zoals tafelborden, luifels en thermische isolatiezakken.
1. Tractie
De huidige opvouwbare kampeerwagen kan worden getrokken met push-pull-handgrepen en er zijn zelfs drietraps telescopische wagens. Er is niets bijzonders om op te letten bij het kiezen. Zolang de kwaliteit van de afwerking geen groot probleem is, is de structuur van deze plek relatief stabiel
2. Opslag
Dit gaat over de hoofdlaag stof van de kinderwagen. Er is hier één ding om op te letten: de rol van de kinderwagen tijdens het kamperen is om dingen te trekken of baby's vast te houden, dus de slijtvastheid van de stof is erg belangrijk, naast het gebruik van slijtvaste stoffen. Enkele en dubbele lagen hebben ook invloed op de mate van slijtvastheid.
3. Dragend
Bij kamperen in de buitenlucht worden vaak veel dingen meegenomen voor op reis, en het gewicht van de kampeerwagen zou belangrijker moeten zijn dan de capaciteit. Daarom moeten we ons concentreren op de sterkte van het draagvermogen. De methode van aandacht is door middel van de gegevens die door de handelaar worden vermeld, zoals "dragende 100 kg", omdat het voor ons moeilijk is om de sterkte ervan alleen te beoordelen op basis van de structuur, of dat de gegevens betrouwbaar zijn. Natuurlijk zijn de meeste gegevens van de handelaar in een ideale staat, dus als je de gegevens ziet, moet je in je hart een korting geven. Dit is de veiligste manier.
4. Beweging
Ik heb lang op internet gezocht naar de wielen van kampeervouwwagens en ontdekte later dat de lagers die in merkkarren op de markt worden gebruikt, diepgroefkogellagers lijken te zijn. Dus in zekere zin, tenzij dubbelrijige lagers worden gebruikt, is de algemene situatie alleen om de rol van vooruit en sturen te spelen.
Een kampeerwagen bestaat over het algemeen uit vier delen: tractie, opslag, dragende en beweging. Nu zijn er geleidelijk enkele accessoires verschenen, zoals tafelborden, luifels en thermische isolatiezakken.
1. Tractie
De huidige opvouwbare kampeerwagen kan worden getrokken met push-pull-handgrepen en er zijn zelfs drietraps telescopische wagens. Er is niets bijzonders om op te letten bij het kiezen. Zolang de kwaliteit van de afwerking geen groot probleem is, is de structuur van deze plek relatief stabiel
2. Opslag
Dit gaat over de hoofdlaag stof van de kinderwagen. Er is hier één ding om op te letten: de rol van de kinderwagen tijdens het kamperen is om dingen te trekken of baby's vast te houden, dus de slijtvastheid van de stof is erg belangrijk, naast het gebruik van slijtvaste stoffen. Enkele en dubbele lagen hebben ook invloed op de mate van slijtvastheid.
3. Dragend
Bij kamperen in de buitenlucht worden vaak veel dingen meegenomen voor op reis, en het gewicht van de kampeerwagen zou belangrijker moeten zijn dan de capaciteit. Daarom moeten we ons concentreren op de sterkte van het draagvermogen. De methode van aandacht is door middel van de gegevens die door de handelaar worden vermeld, zoals "dragende 100 kg", omdat het voor ons moeilijk is om de sterkte ervan alleen te beoordelen op basis van de structuur, of dat de gegevens betrouwbaar zijn. Natuurlijk zijn de meeste gegevens van de handelaar in een ideale staat, dus als je de gegevens ziet, moet je in je hart een korting geven. Dit is de veiligste manier.
4. Beweging
Ik heb lang op internet gezocht naar de wielen van kampeervouwwagens en ontdekte later dat de lagers die in merkkarren op de markt worden gebruikt, diepgroefkogellagers lijken te zijn. Dus in zekere zin, tenzij dubbelrijige lagers worden gebruikt, is de algemene situatie alleen om de rol van vooruit en sturen te spelen.
Mijn conclusie is dus dat je bij het kiezen van een kinderwagen kunt letten op de grootte van het gebied waar de wielen de grond raken, wat de stabiliteit van de kinderwagen op oneffen wegen zal beïnvloeden. Als er echter niet veel spullen zijn en de limiet van de camper niet bereikt wordt, maakt de maat van het wiel niet zoveel uit.
